Dieser universelle H-Träger kombiniert die Sorten ASTM A572 Grade 50 (345 MPa Ausbeute) und S275jr (275 MPa Ausbeute) mit den Größen 300×150 mm, 350×175 mm und 150×75 mm–1000×300 mm. Längen von 6–14 m entsprechen den Anforderungen des Brückenbaus. Die Feuerverzinkung bietet einen langanhaltenden Korrosionsschutz für Brückenstahlkonstruktionen. Das Warmwalzen gewährleistet eine gleichmäßige Kornstruktur und sorgt für eine Zugfestigkeit von 470–630 MPa für die Widerstandsfähigkeit gegen Brückenlasten. Das breite Flanschdesign verteilt das Gewicht gleichmäßig und erhöht die Stabilität für Brücken mit großer Spannweite. Hervorragende Schweißbarkeit und Kompatibilität mit Standardsteckverbindern vereinfachen die Montage. Es erfüllt internationale Strukturstandards und vereint hohe Festigkeit, Haltbarkeit und Kosteneffizienz für Brücken- und große Stahlkonstruktionsprojekte.
Warmgewalzter, geschweißter, verzinkter H-Träger der Güteklasse Q355b von Prime, 200 mm, für Brücken- und Eisenbahnkonstruktionen
Dieser erstklassige H-Träger verfügt über die Qualität Q355b (355 MPa Streckgrenze) mit einer Kernhöhe von 200 mm, einem Größenbereich von 150 x 75 mm bis 1000 x 300 mm (Höhe x Flanschbreite) und Abmessungen von 200 x 100 x 7 x 11 mm (Steg-/Flanschdicke) als Schlüsselspezifikation. Die Längen betragen 6–14 m und sind für den Brücken- und Eisenbahneinsatz optimiert. Das Warmwalzen sorgt für eine gleichmäßige Kornstruktur, während die Feuerverzinkung die EN ISO 1461 für Korrosionsbeständigkeit in der Außeninfrastruktur erfüllt. Die geschweißte Konstruktion verbessert die strukturelle Integrität und bietet eine Zugfestigkeit von 470–630 MPa für dynamischen Lastwiderstand. Das breite Flanschdesign verteilt das Gewicht gleichmäßig und widersteht Biegungen und Torsionen, die für Eisenbahnschienen und Brückenstützen von entscheidender Bedeutung sind. Es ist langlebig und wartungsarm, erfüllt die GB/T 1591-Standards und vereint Zuverlässigkeit und Langlebigkeit für große Tiefbauprojekte.
Hochwertiger warmgewalzter, verzinkter H-Träger gemäß ASTM A36 A572 HEA/HEB/IPE für Eisenbahngebäude mit Stahlkonstruktion
Dieser universelle H-Träger entspricht ASTM A36 (250 MPa Ausbeute) und A572 Grade 50 (345 MPa Ausbeute) und deckt HEA/HEB/IPE-Abschnitte mit Größen von 150 x 150 mm bis 900 x 300 mm und Längen von 6 bis 12 m ab. Die Feuerverzinkung bietet einen hervorragenden Rostschutz für Eisenbahngebäude und Stahlkonstruktionen. Das breite Flanschdesign erhöht die Tragfähigkeit, während das Warmwalzen eine hervorragende Schweißbarkeit und Duktilität gewährleistet (Dehnung größer oder gleich 21 %). Es lässt sich nahtlos in die modulare Konstruktion integrieren und unterstützt große Spannweiten, um Zwischensäulen zu vermeiden. Es ist kostengünstig pro Tonne und erfüllt strenge strukturelle Sicherheitsstandards. Damit eignet es sich ideal für Bahnhöfe, Wartungseinrichtungen und industrielle Stahlgerüste, die hohe Leistung und Haltbarkeit erfordern.
Fabrikgefertigter HEA/HEB 150X150 200X100 S235jr S355jr H-Träger für Eisenbahn- und Gebäudestahlkonstruktionen
Dieser in professionellen Fabriken hergestellte H-Träger entspricht den europäischen Normen (EN 10025/10034) mit HEA/HEB-Abschnitten, Kerngrößen 150×150 mm und 200×100 mm und einem vollständigen Bereich von 100×50 mm bis 800×300 mm. Die Güten S235jr (235 MPa Ausbeute) und S355jr (355 MPa Ausbeute) sind für unterschiedliche Belastungen geeignet.-S235jr für allgemeine Eisenbahnkonstruktionen, S355jr für schwere-Gebäuderahmen. Warmwalzen sorgt für präzise Abmessungen und eine glatte Oberflächenbeschaffenheit und vereinfacht die Montage vor Ort. Die Direktlieferung ab Werk garantiert gleichbleibende Qualität und wettbewerbsfähige Preise, wobei 100 % recycelbarer Kohlenstoffstahl im Einklang mit umweltfreundlichen Praktiken steht. Es eignet sich für Eisenbahninfrastruktur und Gewerbegebäude und bietet zuverlässige Leistung und einfache Herstellung.
Prime ASTM A36 Q345b geschweißter verzinkter H-Träger 250X125 300X150 für Brückenstützen
Dieser erstklassige geschweißte H-Träger kombiniert die Güten ASTM A36 und Q345b mit den Schlüsselgrößen 250×125 mm und 300×150 mm (Stegstärke 8–12 mm, Flanschstärke 10–16 mm) und Längen von 6–14 m. Feuerverzinkung verlängert die Lebensdauer in feuchten Brückenumgebungen, während Schweißverbindungen für strukturelle Stabilität sorgen. ASTM A36 bietet Duktilität für Erdbebensicherheit und Q345b (345 MPa Streckgrenze) bietet eine hohe Tragfähigkeit für Brückenstützen. Die Zugfestigkeit von 400–550 MPa gewährleistet die Widerstandsfähigkeit gegenüber dynamischen Verkehrslasten. Der ausgewogene Querschnitt des Trägers minimiert Knickungen und die einfache Schweißbarkeit verkürzt die Bauzeit. Es erfüllt internationale Brückenstandards und bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Haltbarkeit und Kosten{25}}effizienz für Tiefbauprojekte.
