ASTM A36 S235jr S275jr Ss400 Strukturgeschweißter Kohlenstoff-Hea/Heb/Ipe-Abschnitt mit breitem Flansch, warmgewalzte H-Träger aus Universalstahl

Mar 06, 2026

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Bei unseren Universal-H-Trägern aus Stahl mit breitem Flansch handelt es sich um erstklassige Kohlenstoffstahlprofile, die sowohl in warmgewalzter als auch in geschweißter Ausführung erhältlich sind. Sie entsprechen strengen internationalen Standards und decken vielseitige, hochwertige Qualitäten ab, darunter ASTM A36, S235JR, S275JR und SS400. Diese universellen H-Träger werden aus standardisierten europäischen HEA/HEB/IPE-Profilen hergestellt und vereinen außergewöhnliche mechanische Eigenschaften, präzise Maßangaben, stabile Strukturleistung und große Anpassungsfähigkeit. Sie dienen als grundlegende und zuverlässige Strukturlösung für verschiedene Bau-, Infrastruktur-, Industrietechnik- und Stahlherstellungsprojekte weltweit. Mit dualen Herstellungsprozessen und Multi-Grade-Selektivität erfüllen sie die unterschiedlichen Belastungs-, Verarbeitungs- und Anwendungsanforderungen globaler technischer Projekte vollständig.

Erstklassige Materialqualitäten und Kernleistungsmerkmale

Diese Serie von Breitflansch-H-Trägern verwendet vier international anerkannte Kohlenstoffbaustahlsorten, die jeweils so formuliert sind, dass sie eine gezielte mechanische Leistung liefern und den ASTM-, EN- bzw. JIS-Standards entsprechen, mit einheitlich ausgezeichneter Schweißbarkeit, Duktilität und Formbarkeit, um unterschiedlichen Belastungsintensitäten und regionalen Baunormen gerecht zu werden:

ASTM A36: Ein klassischer Allzweck-Kohlenstoffbaustahl nach amerikanischen ASTM-Standards mit einer Mindeststreckgrenze von 250 MPa. Es zeichnet sich durch hervorragende Formbarkeit, Schweißbarkeit und Kompatibilität sowohl mit Schweiß- als auch mit Schraubverbindungen aus und bietet eine stabile Leistung in herkömmlichen atmosphärischen Umgebungen, was es zu einer vielseitigen Wahl für leichte bis mittelschwere Strukturanwendungen macht.

S235JR (EN 10025): Unlegierter Baustahl nach europäischem Standard mit einer Mindeststreckgrenze von 235 MPa, der sich durch außergewöhnliche Zähigkeit bei Raumtemperatur, niedrigen Kohlenstoffgehalt und minimale Verformung bei der Verarbeitung auszeichnet. Es sorgt für nahtlose Schneid-, Schweiß- und Bearbeitungsvorgänge und ist ideal für allgemeine Strukturbauteile und modulare Fertigbauteile.

S275JR (EN 10025): Mittel{0}fester europäischer Baustahl mit einer Mindeststreckgrenze von 275 MPa, der im Vergleich zu S235JR eine verbesserte Tragfähigkeit und Steifigkeit bietet. Es vereint zuverlässige Zähigkeit und Kosteneffizienz und eignet sich für Hauptstrukturelemente mit mittlerer Belastung und Hilfskomponenten mit hoher Beanspruchung.

SS400 (JIS G 3101): Japanischer Standard-Kohlenstoffbaustahl mit stabilen mechanischen Eigenschaften und außergewöhnlicher Verarbeitbarkeit. Mit einer Mindeststreckgrenze von 235 MPa bietet es kostengünstige Leistung und hohe Vielseitigkeit und wird häufig im Routinebau und bei sekundären Strukturstützen eingesetzt.

Duale Herstellungsprozesse: Warmgewalzt und geschweißt

Diese universellen H-Träger werden auf zwei professionellen handwerklichen Wegen hergestellt, die jeweils einzigartige Vorteile bieten, um den unterschiedlichen Projektanforderungen gerecht zu werden und sowohl Qualitätsstabilität als auch Produktionsflexibilität zu gewährleisten:

Warmgewalzte Handwerkskunst: Mithilfe fortschrittlicher Hochtemperatur-Warmwalztechnologie verfeinert dieser Prozess die innere Kornstruktur von Kohlenstoffstahl, beseitigt metallurgische Defekte und bildet eine dichte, gleichmäßige Materialzusammensetzung. Warmgewalzte H-Träger zeichnen sich durch hervorragende Zähigkeit, Duktilität und Schlagfestigkeit bei strengen Maßtoleranzen und einer glatten Oberflächenbeschaffenheit aus. Sie zeichnen sich durch hohe strukturelle Stabilität und lange Lebensdauer aus und eignen sich ideal für schwere -Bauprojekte mit großer-Spannung und hoher{5}}Sicherheit.

Geschweißte Handwerkskunst: Durch den Einsatz von Präzisionsschweißtechnologie für die Flansch- und Stegmontage bieten geschweißte H-Träger eine flexible Anpassung der Spezifikationen und eine höhere Produktionseffizienz. Der Schweißprozess gewährleistet feste, fehlerfreie Verbindungen mit hoher Verbindungsfestigkeit und sorgt für gleichbleibende mechanische Eigenschaften mit dem Grundmaterial. Es eignet sich für individuelle Abschnittsanforderungen und die Massenbeschaffung in großem Maßstab und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kosteneffizienz und struktureller Zuverlässigkeit.

HEA/HEB/IPE-Abschnitte nach europäischem Standard und Vorteile mit breiten Flanschen

Diese H-Träger sind mit standardisierten europäischen HEA/HEB/IPE-Breitflanschabschnitten konstruiert und verfügen über optimierte Querschnittsstrukturen, die eine hohe Austauschbarkeit und Kompatibilität mit globalen technischen Designstandards gewährleisten, wobei jeder Abschnitt auf spezifische strukturelle Anforderungen zugeschnitten ist:

HEA (Europäische Breitflanschträger): Ausgewogene Flanschbreite und Stegdicke, bietet mäßige Tragfähigkeit- und leichte Leistung, reduziert das Eigengewicht der Struktur für bequemen Transport und Einbau, geeignet für Strukturrahmen und Hilfsstützen mittlerer Belastung-.

HEB (Europäische Breitflanschträger): Breitere und dickere Flansche als HEA-Profile, die ein höheres Widerstandsmoment, eine außergewöhnliche Biegefestigkeit und eine gleichmäßige Spannungsverteilung bieten und als tragende Kernsäulen und Hauptträger in hochbelastbaren Stahlkonstruktionen dienen.

IPE (Europäische I-Träger): Kompaktes Querschnittsdesign mit optimierten Steg- und Flanschabmessungen, das einen effizienten vertikalen Biegewiderstand und Kosteneffizienz bietet, ideal für Dachbalken, Bodenbalken und lineare Strukturkomponenten mit leichter bis mittlerer Belastung.

Die breite Flanschkonfiguration ist das zentrale strukturelle Highlight und verleiht den Trägern eine überlegene Scherfestigkeit, hohe Steifigkeit und einen reduzierten Materialverbrauch bei gleichzeitiger Maximierung der Tragfähigkeit. Dieses Design eliminiert Spannungskonzentrationen, verbessert die allgemeine strukturelle Stabilität und erleichtert die nahtlose -Montage vor Ort, wodurch es sich perfekt an die effizienten Bauanforderungen moderner Ingenieurprojekte anpasst.

Qualitätssicherung und breiter Anwendungsbereich

Jede Charge dieser universellen H-Träger aus Stahl wird einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen, die die Prüfung der Materialzusammensetzung, die Überprüfung der mechanischen Eigenschaften, die Maßkalibrierung und die Prozessqualitätskontrolle umfasst, um die vollständige Einhaltung internationaler Standards für Baustahl sicherzustellen. Ob warmgewalzt oder geschweißt, die Produkte zeichnen sich durch stabile Leistung, einheitliche Spezifikationen und hervorragende Verarbeitbarkeit aus und unterstützen Schneid-, Bohr-, Schweiß- und Oberflächenbehandlungsvorgänge.

Diese Breitflansch-H-Träger werden häufig in Industriewerkstätten, Gewerbehochhäusern, Stahlkonstruktionen für Wohngebäude, Lagerhallen, Brücken, Infrastrukturprojekten, Sendemasten, Maschinenbasen und verschiedenen Projekten zur Herstellung von Stahlkonstruktionen eingesetzt und stellen eine zuverlässige, vielseitige und kostengünstige Strukturlösung dar. Unterstützt durch Multi-Grade-Optionen, duale Herstellungsprozesse und standardisierte europäische Abschnitte erfüllen sie vollständig die vielfältigen Anforderungen des globalen Bauingenieurwesens an Leistung, Anpassungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.

ProduktnameUniverselle Stahlprofilsäule, H-Träger oder I-Träger
Größe1. Bahnbreite (H): 100–900 mm
2. Flanschbreite (B): 100–300 mm
3. Bahndicke (t1): 5–30 mm
4. Flanschdicke (t2): 5–30 mm
Länge6m, 9m, 12m nach Kundenwunsch
StandardASTM, JIS, SUS, DIN, EN, GB usw
MaterialA36 / A572 / SS400 / G50 / G60 / Q235B / Q345B / Q420C / Q460C / SS540 / S235 / S275 / S355
TechnikWarmgewalzt / geschweißt
AnwendungBaustruktur
PreisartikelFOB, CIF, CFR, EXW.
VerpackungExportieren Sie Standardverpackungen oder nach Kundenwunsch
LieferfähigkeitInnerhalb von 10–15 Werktagen, 25–30 Tage, wenn die Menge 1000 Tonnen übersteigt

 

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